Restricción total de vuelos en España y posible fecha de reinicio de operaciones a fines de Abril

Debido al impacto de la crisis del coronavirus y las restricciones al tráfico aéreo, durante el mes de Marzo, los vuelos del grupo IAG, que engloba a Iberia, British, Vueling, Air Lingus y Level, se han reducido en el 75%, con unos efectos laborales muy significativos, dado que los ajustes han incluido innumerables suspensiones laborales temporales con la reducción de las horas de trabajo. Las únicas decisiones que se han podido implementar consisten en opciones de vacaciones voluntarias no pagadas.

De igual modo, el desplome de los aeropuertos europeos, cuyo tráfico de pasajeros cayó un 59,5 % en marzo, cuando se perdieron 106 millones de viajeros, se ha ido abultando a causa de las restricciones que afectan a toda Europa. pastedGraphic_1.png

El 1 de marzo los aeropuertos europeos registraron 5,12 millones de pasajeros, un 11,7% menos que en la misma fecha del año pasado, pero ese número se redujo a solo 174.000 viajeros el 31 de marzo, un 97,1% menos que el mismo día de 2019.

Esto es lo nunca visto. Durante la crisis financiera global, los aeropuertos europeos tardaron doce meses en 2009 en perder 100 millones de pasajeros. Con el Covid-19, solo tardaron 31 días, lamentó el director general de ACI Europe, Olivier Jankovec.

Y el presidente de Lufthansa, Carsten Spohr, en un vídeo a los empleados, de los que 7.000 están afectados por las medidas de reducción de costes, avisa: cada hora que pasa perdemos un millón de euros de las reservas de liquidez debido a la paralización del transporte aéreo por la pandemia.

En España, la cifra de viajeros fue de 8,13 millones en el tercer mes, de los que 5,34 millones viajaron en vuelos internacionales, un 59,1% menos que en marzo de 2019, y 2,75 millones en rutas nacionales, un 59,8% menos. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas registró el mayor número de pasajeros de la red en el mes de marzo con 1,97 millones lo que representa un decrecimiento del 59,7% con respecto al mismo mes de 2019. Le sigue el aeropuerto de Barcelona El Prat, con 1,4 millones y una reducción del 64,3%; Málaga Costa del Sol, con 613.438 pasajeros (-54,7%); y Gran Canaria, con 586.343 pasajeros (-55%).

En cuanto al número de operaciones en la red de aeropuertos de Aena, en marzo se gestionaron un total de 99.630 movimientos de aeronaves, un 43,8% menos que en el mismo mes del año anterior. 

En lo que va del mes de Abril solo se han efectuado algunos vuelos especiales para el retorno de ciudadanos varados en el extranjero.

En términos financieros, la pérdida asciende a 23.000 millones de euros en ingresos, lo que representa un 41% menos que en condiciones normales.

Teniendo en cuenta la situación y la recomendación hecha por la Comisión Europea de limitar todos los viajes no esenciales hasta el 15 de mayo, ACI Europe calcula que en 2020 se perderán 873 millones de pasajeros en los aeropuertos europeos, lo que supone un retroceso del 35% en un año en el que se esperaba ver un crecimiento del 2,3% de los viajeros en condiciones normales.

Lufthansa y Air France-KLM

Ambas empresas han cancelado sus vuelos regulares. Por su parte, el grupo de aerolíneas Lufthansa negocia con los Gobiernos alemán, suizo y austríaco formas de poder mantener su liquidez y ha decidido cerrar su filial de vuelos de bajo coste Germanwings y reducir capacidades en otras aerolíneas. Normalmente transporta cada día 350.000 pasajeros y ahora menos de 3.000.La aerolínea tiene reservas financieras de unos 4.000 millones de euros para afrontar la crisis, pero sus ingresos se han reducido ahora drásticamente, por ello negocia para lograr ayudas estatales.

Cancelación de Vuelos y Restitución del Importe.

De momento, casi todas las empresas ofrecen el cambio de los billetes aéreos por otros vuelos a ser programados, supuestamente, a mediados o fines de Mayo.

El grupo aéreo franco-holandés, que prevé descensos superiores al 90% en abril y en mayo, ha reconocido que no es capaz de hacer predicciones más allá del mes de mayo por el nivel elevado de incertidumbre. De momento, el ministro francés de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, afirmó que Air France recibirá “un apoyo masivo” por parte del Estado para garantizar la supervivencia de una compañía que, por el parón casi total de su actividad, está perdiendo “miles de millones de euros al mes”. Una de las posibilidades de ayuda sería un reforzamiento de su presencia en el capital o incluso una nacionalización temporal. El Estado francés es accionista de Air France-KLM, con un 14 % del capital, al igual que el Estado holandés.

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Volar en Tiempos del Coronavirus

Virus Corona-19 y Aire Acondicionado de los Aviones

Hay justificadas razones para no viajar por avión en estos momentos. Los consejos y las restricciones generales, tan parecidas a las de una cuarentena, mantienen más a salvo a muchas personas vulnerables. Además, las limitaciones en el contacto social cercano han probado ser la mejor manera de reducir la propagación del nuevo coronavirus. Y si usted tiene incluso un poco de dolor de garganta, definitivamente vale la pena quedarse en casa y minimizar el riesgo de contagiar a otras personas.

Pero si usted tiene que viajar y no ha tenido síntomas, no hay una razón real para evitar los aviones. Volar, en comparación con cualquier otra forma de transporte, en la que varias personas se encuentren muy cerca unas de otras, como en un autobús, un tren o un vagón del metro, es  mucho más insalubre. Pero esto no ocurre en los aviones.

Existe una idea errónea común de que el “aire re-circulado” en los aviones aumenta la probabilidad de que las personas se enfermen. Pero eso simplemente no es cierto en los aviones modernos.

Hoy en día, los aviones tienen sistemas de filtrado de aire tipo HEPA, del grado de las cirugías hospitalarias. Esto significa que el aire filtrado que circula por la cabina de los aviones es filtrado y completamente expulsado cada tres minutos. De este modo, mientras usted vuela, el aire puede ser más saludable que el de la mayoría de los edificios de oficinas, escuelas, cines, restaurantes, teatros, bares, etc.

El suministro de aire de la cabina de pasajeros, al igual que la de los pilotos, se extrae purgado del compresor de los motores. Pero los compresores solo comprimen; por lo tanto no hay contacto con los gases de combustión. Desde allí, el aire es conectado a las unidades de aire acondicionado para enfriarlo. Luego se conduce a la cabina a través de rejillas de ventilación y a las salidas regulables del aire de su asiento.

El aire circula y a los tres minutos ya es es arrastrado hacia el fuselaje inferior, donde es aspirado por una válvula de salida de la presurización. Al tiempo que el aire es expulsado, ingresa nuevo aire filtrado a la cabina proveniente de la compresión de aire de los motores, haciendo el mismo recorrido, pasando a través de los filtros que se emplean en las salas de cirugía. Y así comienza el nuevo ciclo. 

El aire que usted respira en los aviones es mucho más limpio que el que respira en cualquier otro sitio estando en tierra. Pero el aire limpio no es todo durante un vuelo. También cuenta la higiene, y más en tiempos en los que un virus como el corona-19 amenaza contagiarnos con fuertes síntomas. 

  • Le recomendamos que usted lleve en su maletín de mano un desinfectante de manos (no debe superar los 100 ml), y que lo use toda vez que haya tocado partes del asiento, apoya brazos, los botones en el servicio, bandejas de catering, etc. 
  • Friegue sus manos con el desinfectante toda vez que toque algo que no sea su propia vestimenta o maletín. 
  • Recuerde toser en el ángulo del codo.  
  • Y  evite saludar con apretones de mano, incluso con sus amistades más cercanas. Sin saberlo, usted puede contagiar o ser contagiado y tener así un gran dolor de cabeza.

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MIEDO CUANDO VUELAS EN CRUCERO. TURBULENCIAS

El miedo a volar está extendido entre millones de pasajeros. Y muchos están temerosos durante el vuelo en crucero y solo piensan en el arribo a destino porque temen que el avión se pueda caer, y algunos también temen sufrir un ataque de pánico. Incluso muchos pasajeros que no tienen miedo a volar se sienten incómodos en un entorno donde no tienen control de la situación. Pero las personas con miedo severo perciben incluso un vuelo perfectamente normal con la impresión de que han sobrevivido a una situación que amenaza la vida. Tal estrés deja una huella en el sistema nervioso que les condicionará a asociar el siguiente vuelo con el peligro, a sentir ansiedad antes y durante el mismo y sentirse despojados de ayuda emocional.

La realidad es que a altitud de crucero el avión está lejos del suelo, pero estos pasajeros además perciben que están lejos de una posibilidad de escape lógica. Y muchas personas piensan en las probabilidades de encontrar turbulencias, lo que agrava aún más la situación emocional liberando hormonas del estrés.Y el estrés reduce la capacidad de recapacitar.

Podemos mantener la ansiedad a raya si nos mantenemos ocupados.

La música o una película son de ayuda para estar relajados y acortar la duración del vuelo. Periódicos, revistas, algún libro, o chatear con las amistades usando la wifi del avión, te ayudaran a bajar la tensión y el vuelo te resultará más corto.

Lo que debes evitar

La fuerte predisposición a darle más peso a la información falsa que distorsiona a la realidad.

Confirmar tus creencias o certezas buscando solo datos que refuercen tu estrategia.

Predisposición al pesimismo

Efecto halo, la predisposición a darle extrema y exclusiva importancia a una cualidad negativa que le haga sombra a todas las demás positivas que corroboran la seguridad de los vuelos.

Evita las excusas y afronta la situación.

Próximo Evento Superar el Miedo a Volar en Barcelona: 7 y 8 de Marzo. www.vuelasinmiedo.com

www.vuelasinmiedo.com – Cursos Superar el Miedo a Volar

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Aterrizaje en la pista 22 del Aeropuerto de Schiphol, Amsterdam

El vuelo ha sido el 02-02-2020

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Cursos para Superar el Miedo a Volar

Cursos en Barcelona

Próximo evento 6 y 7 de Junio de 2020

Superar el Miedo a Volar – Cursos Intensivos desde 149€ con simulador de vuelo. Cursos especiales para casos de emergencia Consúltenos

Curso teórico y curso con vuelo acompañado. Barcelona 6 y 7 de Junio de 2020. Ver el programa de actividades (será dirigido a http://www.vuelasinmiedo.com)

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Tel 678 531 424

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Cursos Superar el Miedo a Volar en Barcelona, España – 25/26 Abril 2020

El conocimiento de los mecanismos del miedo y de la mente es la esencia de nuestros cursos.

El miedo a volar es una respuesta orgánica casi incontrolable. Pero ello no significa que sea un miedo irracional.

Seguramente que usted era una persona que volaba con tranquilidad, pero un día experimentó miedo sin una causa que lo justifique. Desde entonces, el temor ha ido creciendo y ahora mismo se siente incapaz de viajar por avión. 

El motivo más frecuente es sencillamente que usted puede estar atravesando un período de ansiedad que se ha desplazado a los aviones por alguna de las razones más generalizadas. Y usted incluso llega a pensar que su miedo es una señal precisa de peligro, a la que considera como una “llamada cercana”. En consecuencia usted asume que, “si tengo miedo, entonces estoy en peligro”. Llega a creer que su miedo significa que volar es demasiado peligroso, aunque casi seguro que participa en algunas actividades que son mucho más riesgosas que volar. Pero ha desarrollado esta fobia y ha dejado de volar por completo, o tal vez continúe volando con miedo. Usted lucha contra su ansiedad antes y durante el vuelo. Intenta realmente “no tener miedo”, pero sus pensamientos en torbellino le traicionan y lo que sucede es que lo fortifican.

El miedo proviene del cuerpo y la mente responde acorde con lo que su cuerpo siente.

El miedo es una sensación de angustia que se irradia desde el cuerpo. Y cuando usted lo percibe, usted comienza a pensar con miedo. En consecuencia, el sistema nervioso segrega adrenalina y cortisol, las palpitaciones se multiplican, la respiración se hace más agitada, y el temblequeo y las sensaciones físicas se tornan incontrolables. Es un círculo vicioso en el que el cuerpo siente miedo, la mente piensa con más miedo y por lo tanto lo intensifica. Y ambos, el cuerpo y la mente, desean huir de la situación.

La progresión del miedo funciona así en casi la totalidad de los casos. Y en el avión se magnifica debido al desconocimiento, la sensación de encierro y la imposibilidad de poder huir. Usted tiene mucho miedo y piensa con más miedo, y así el miedo continúa creciendo. Entonces usted se desespera y surge otro problema: el miedo a perder el control. El avión está funcionando perfectamente, el resto de los pasajeros se ven relajados, pero usted ya casi no puede pensar y ni siquiera vislumbra que el vuelo y el martirio lleguen a su fin.

Cuanto más miedo siente, más se ralentiza su mente.

Este sistema de respuestas para defendernos del peligro funciona automáticamente. Pero usted puede aprender a gestionarlas y a controlar sus emociones de cara a cualquier situación estresante. 

El origen simbólico del miedo a volar

En casi todos los casos se dice que el miedo a volar carece de fundamentos. Suena bien desde el punto de vista lógico, pero existen motivos, que podríamos llamar analógicos, inconscientes, capaces de movilizar nuestras emociones mediante el empleo de algunos símbolos. Esto suele ocurrir cuando nuestras defensas anímicas están algo débiles y atravesamos periodos de estrés. Es entonces cuando el inconsciente y sus arquetipos pueden cobrar fuerzas y hacerse con el control de sus emociones. Y sin conocimientos y una buena estrategia previamente planificada, usted puede quedar a merced de la situación sin poder controlar el miedo en su cuerpo. Entonces surge otro temor: a perder el control. 

En nuestros cursos usted recibirá la información necesaria acerca del funcionamiento del inconsciente y las técnicas necesarias para que pueda gestionar sus emociones con autoridad y fundamentos. Lo hacemos de modo sencillo y muy fácil de comprender. Esto será una herramienta imprescindible para que pueda gestionar sus emociones, ya sea durante sus vuelos o en cualquier  otra ocasión en la que el estrés juegue en su contra. 

El contenido de los cursos

Con nuestros cursos usted podrá:

– Obtener los conocimientos indispensables de psicología, biología, y de los circuitos de la mente que procesan la información y administran las emociones y el comportamiento

– Anticiparse a la reacción automática del miedo 

– Administrar, controlar su fuerza y mantener el control 

– Gestionar sus pensamientos y sus emociones para retomar la calma. 

Podrá aplicar el mismo método en cualquier otra situación estresante distinta del vuelo, sea en un ascensor, transitando por un túnel, en espacios cerrados, en situaciones de estrés laboral, de conflictos personales, durante estados de tensión o enojo cuando sobrepasen los límites adecuados para su autocontrol. Y también en actividades deportivas, en tertulias, o enfrentando una audiencia, disertando en público (miedo escénico), etc.

Reforzará los resultados empleando las técnicas de tensión, relajación y respiración. Y podrá hacerlo incluso a bordo durante sus traslados.

Además, recibirá la información aeronáutica más actual, importante y necesaria. Todo lo que usted necesita saber para volar con conocimiento, antes y durante el vuelo. Ya no más miedo a los ruidos. Y si usted le teme a las turbulencias, pues sin problemas. Asistirá a un curso de meteorología para que se olvide de ellas. 

Ya no más miedo a la turbulencia o a que un fallo pueda afectar la seguridad de su vuelo. Hay mucha información esperándole para que derribe todos los mitos que fortalecen su temor.

¿Luego del curso, puedo volver a tener miedo a volar con el tiempo?

Empleando nuestro método muy pronto olvidará su temor. Y si un día tuviera dudas le daremos todas las respuestas y el respaldo necesario. Son muy pocos los casos en los que esto ha ocurrido y todos se han superado.

                                         Más de 16 años de experiencia 

Cursos intensivos para que puedas volar con tranquilidad

Próximo evento superar el miedo a volar en Barcelona los días 25 y 26 de Abril de 2020

Link para ver plan de actividades y precios será reenviado a www.vuelasinmiedo.com

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